1, Mô hình: CT16V
2,Turbo KHÔNG.:
17201-0L040 17201-3010017201-30101
17201-30110 17201-30160 17201-30161
17201-0L041
3, Làm mát: làm mát bằng nước
4,ỨNG DỤNG
Ứng dụng
|
Động cơ | Quyền lực | OEM | Mã động cơ |
---|---|---|---|---|
Toyota Hilux SW4
|
3.0LD |
173HP |
17201-30101 |
1KD-FTV |
Toyota Landcruiser D-4D, 1KD Vilgo3000
|
3.0LD |
173HP |
17201-0L040 |
1KD-FTV |
5, Thông tin kích thước bánh xe tuabin & bánh xe máy nén
Bánh xe tuabin | ||
(A) Cảm ứng | (B) Đầu dò | Lưỡi dao |
51,8 | 48 | 11 |
Bánh xe máy nén | ||
(A) Cảm ứng | (B) Đầu dò | Lưỡi dao |
39.1 | 58 | 6/6 |
TẠI SAO LÀ CHÚNG TÔI
Hộp mực Turbo (cụm xoay vỏ trung tâm) là thành phần chính của bộ tăng áp tiêu chuẩn.Nó bao gồm một rôto được giữ trong một
ổ trục cho phép nó quay với tốc độ cao trong động cơ.Hộp mực Turbo hướng khí xả để cung cấp năng lượng cho bộ tăng áp và cải thiện
hiệu suất của xe.
TAIN sử dụng một bộ thiết bị cân bằng SCHENCK bao gồm thiết bị cân bằng bánh xe máy nén, trục
thiết bị cân bằng và SCHENCK TB Soniyo, giúp chúng tôi đảm bảo chất lượng.
Chuyên nghiệp về tăng áp và nhiều năm kinh nghiệm.
Giá cả cạnh tranh vì chúng tôi kiểm soát chi phí tốt.
Kiểm soát chặt chẽ quy trình sản xuất để đảm bảo giao hàng đúng hạn.
Hệ thống chuỗi sản phẩm hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu khác nhau của khách hàng.
Mẫu 3D để giúp khách hàng phát triển sản phẩm mới.
Bảo hành 12 tháng và kiểm tra sau bán hàng
Các sản phẩm OEM tùy chỉnh cung cấp các cách đóng gói linh hoạt để đáp ứng yêu cầu của khách hàng
Cập nhật công nghệ và dịch vụ thiết bị
Liên lạc chúng tôi bất cứ lúc nào