GT2256V 711009-0001 Bộ tăng áp chra cho M-BENZ OM612

SỰ MÔ TẢ

Người mẫu: 

GT2256V

Turbo không. :

711009-0001, 711009-0002

ĐỘNG CƠ Số:

6120960499, A6120960499

Kiểm tra thăng bằng:

SCHENCK TB-Sonio

Tình trạng:

Thương hiệu mới

Ô tô được trang bị:

Mercedes Benz C Class (W203) C270 CDI 2.7L 124KW OM612 W203

Thông tin kích thước bánh xe tuabin

Turbo CHRA là gì?

Một bộ tăng áp hoàn chỉnh về cơ bản là một Cụm xoay Nhà ở Trung tâm (CHRA hoặc cụm lõi) với các vỏ được trang bị

mỗi bên.Vỏ tua-bin dẫn khí thải để cung cấp năng lượng cho bánh tua-bin, vỏ máy nén dẫn khí vào

động cơ.Vỏ tuabin sẽ có một cửa xả để kiểm soát tốc độ tuabin, hoặc như phổ biến hơn trên động cơ diesel, ở đó

là một cơ chế cánh gạt thay đổi giúp kiểm soát turbo tốt hơn nhiều, giảm độ trễ và cải thiện hiệu suất.Thùng rác

hoặc cơ chế cánh gạt được điều khiển bởi một bộ truyền động - có thể được điều khiển bằng điện tử hoặc bằng hệ thống chân không.

CHRA là một rôto (bánh tua bin ở một bên, bánh máy nén ở bên kia) được giữ trong một hệ thống ổ trục cho phép nó

quay với tốc độ cao trên màng dầu có điều áp tương tự như động cơ.Truyền thống của nhà sản xuất Turbo đã tước bỏ hoàn toàn

bộ tăng áp và CHRA, kiểm tra tất cả các thành phần riêng lẻ, thay thế chúng khi cần thiết và lắp đặt hoàn toàn mới

vòng bi và vòng đệm.