MÔ TẢ SẢN PHẨM
⇒P / N
740080-0002 752814-0001 754821-0001 755042-0001
755042-0002 755042-0003 755373-0001 760822-0001
760822-0002 767835-0001 767837-0001
⇒Engine KHÔNG
55190871, 55193105, 55195787, 55196858
⇒ Ứng dụng
Alfa Romeo 120PS159 1.9 JTD 8V M737AT.19Z
Fiat Grande Punto JTD 8V 120PS M737AT.19Z
Alfa Romeo 159 1,9 JTD 120PS 1,9 JTD 8V Euro 4
Grande Punto JTD 8V 120PS M737AT.19Z
Opel Astra / Vectra / Zafira 1.91L 2004 1.9JTD 8V Euro 4
⇒Kiểm tra cân bằng
<0,5Mg.mm / 150000RPM
⇒ Điều kiện
Thương hiệu mới
Turbo CHRA là gì?
Một bộ tăng áp hoàn chỉnh về cơ bản là một Cụm xoay Nhà ở Trung tâm (CHRA hoặc cụm lõi) với các vỏ được trang bị
mỗi bên.Vỏ tua-bin dẫn khí thải để cung cấp năng lượng cho bánh tua-bin, vỏ máy nén dẫn khí vào
động cơ.Vỏ tuabin sẽ có một cửa xả để kiểm soát tốc độ tuabin, hoặc như phổ biến hơn trên động cơ diesel, ở đó
là một cơ chế cánh gạt thay đổi giúp kiểm soát turbo tốt hơn nhiều, giảm độ trễ và cải thiện hiệu suất.Thùng rác
hoặc cơ chế cánh gạt được điều khiển bởi một bộ truyền động - có thể được điều khiển bằng điện tử hoặc bằng hệ thống chân không.
CHRA là một rôto (bánh tua bin ở một bên, bánh máy nén ở bên kia) được giữ trong một hệ thống ổ trục cho phép nó
quay với tốc độ cao trên màng dầu có điều áp tương tự như động cơ.Truyền thống của nhà sản xuất Turbo đã tước bỏ hoàn toàn
bộ tăng áp và CHRA, kiểm tra tất cả các thành phần riêng lẻ, thay thế chúng khi cần thiết và lắp đặt hoàn toàn mới
vòng bi và vòng đệm.
Liên lạc chúng tôi bất cứ lúc nào