Nhà
>
các sản phẩm
>
break
>
|
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | Tain Turbo |
| Chứng nhận | ISO9001:2000 |
| Số mô hình | RHV4 |
Bánh xe trục bộ phận RHV4 Turbo VJ41 VJ40 R2AC13700C cho Mazda 6 2.2L 185HP 2008 6MZR-CD
Bánh tuabin là một trong những bộ phận quan trọng nhất của máy tăng áp.
Có thể thay đổi năng lượng từ khí thải của động cơ thành động năng.
quay, nó quay trục tuabin, từ đó quay bánh xe máy nén. Khi nó hoạt động, nó luôn ở trong trạng thái
môi trường nhiệt độ cao. Vì vậy, vật liệu duy nhất có thể được lựa chọn để chế tạo bánh tua bin là
Hợp kim niken-crom-sắt Inconel Austenit, một loại đúc đầu tư có độ bền cao. là K418.
THÔNG TIN CHI TIẾT
|
Tên |
bánh xe tuabin, bánh xe trục tuabin, trục & bánh xe |
|
Người mẫu |
RHV4 |
|
Phù hợp với bộ tăng áp KHÔNG. |
VJ41, VJ40 |
|
ĐỘNG CƠ KHÔNG. |
R2AC13700D, R2AC13700C |
|
Vật liệu |
K418 + 42CrMo |
|
Ứng dụng |
Mazda 6 2.2L 185HP 2008 6MZR-CD |
|
Kiểm tra cân bằng |
<5mg.mm / 30000RPM |
|
Lưỡi |
A (mm) |
B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) |
|
9 |
44,5 | 41,5 | 8.8 | 7.4 | 5.1 |
TẠI SAO CHỌN CHÚNG TÔI
Chúng tôi sử dụng một bộ thiết bị cân bằng SCHENCK bao gồm thiết bị cân bằng bánh xe nén, thiết bị cân bằng trục và SCHENCK TB Sonio, giúp chúng tôi đảm bảo chất lượng.
Chuyên nghiệp về tăng áp và nhiều năm kinh nghiệm.
Hệ thống chuỗi sản phẩm hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu khác nhau của khách hàng.
Giá cả cạnh tranh vì chúng tôi kiểm soát chi phí tốt.
Kiểm soát chặt chẽ quy trình sản xuất để đảm bảo giao hàng đúng hạn.
Mẫu 3D để giúp khách hàng phát triển sản phẩm mới.
12 tháng bảo hành và kiểm tra hậu mãi.
Sản phẩm OEM tùy chỉnh, cung cấp cách đóng gói linh hoạt để đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
Cập nhật công nghệ và dịch vụ thiết bị.
Liên lạc chúng tôi bất cứ lúc nào
