Còn được gọi là tấm đệm - tấm này kết nối vỏ ổ trục với máy nén
nhà ở, và hoạt động như một thiết bị giữ cho hệ thống chịu lực đẩy.Đĩa sau phục vụ
như một tấm chắn kín, ngăn không cho khí nén đi vào vỏ ổ trục.
∅A | ∅B | ∅D | NS |
167,9 | 84,8 | 16,10 |
20,6 |
Người mẫu
|
H1C / H1E | |
Turbo không. |
3520055 3522777 3522778 3523295
3523296 3524034 3524035 3526625
3526626 3526739 3526740 3527123
3527232 3528175 3528709 3528741
3528742 3528772 3528774 3528777
3528788 3528789 3528923 3529467
|
|
OEM số
|
3802310/3802289/3802303 | |
KHÔNG CÓ.
|
3522801 | |
Tình trạng
|
Thương hiệu mới | |
ỨNG DỤNG |
Xe tải DAF / Trường hợp nông nghiệp
Xe tải / Xe tải FL6 FE6
|
|
Vật liệu |
Nhôm ADC12 |
1995 - Tain turbo được thành lập, có diện tích 4.000 mét vuông, sở hữu
hoàn thiện dây chuyền sản xuất bánh máy nén, vỏ máy nén và trục turbo.
2005 - Tain áp dụng thiết bị đúc áp suất thấp PLC-6 tiên tiến.
2010 - Tain thành lập bộ phận ngoại thương, chuyên xuất khẩu bộ tăng áp, hộp mực và các bộ phận tăng áp khác, như trục, bánh máy nén, bộ dụng cụ sửa chữa, v.v.
2010 - Tain hợp tác với một số đại lý và nhà phân phối lớn của Đức, và phát triển nhiều loại turbo tăng áp VNT.
2012 - Tain gia nhập thị trường Nam Mỹ và giành được danh tiếng tốt về chất lượng tốt, chuỗi sản phẩm hoàn chỉnh và dịch vụ chân thành của chúng tôi.
2015 - Tain đã áp dụng thiết bị cân bằng lắp ráp SCHENCK TB Sonio-core và các thiết bị thử nghiệm khác để thiết lập hệ thống đảm bảo chất lượng sản phẩm cuối cùng.
2017 - Tain nhập khẩu thiết bị 5 trục - MAKINO L2.Chúng tôi có một dây chuyền sản xuất phôi bánh xe máy nén bây giờ.
1, Chúng tôi có một đội ngũ QC chuyên nghiệp để kiểm soát chất lượng từ nguyên liệu đến thành phẩm
2, Chúng tôi có thiết bị tiên tiến để hứa hẹn hiệu suất sản phẩm
3, Chúng tôi có hơn 400 loại turbo chras để đáp ứng yêu cầu của khách hàng
4, Chúng tôi có cổ phiếu khổng lồ để hứa hẹn thời gian dẫn đầu
5, Chào mừng bạn đến với yêu cầu, bạn sẽ nhận được thông tin phản hồi trong vòng 24 giờ
Liên lạc chúng tôi bất cứ lúc nào